编辑|如史我聞
“su7撞半挂，只是裙角微脏~”
“小米滚落山崖，一家四口毫发无伤~”
自打小米SU7问世后，它一度成了安全的代名词；
在今年3月份，其交付量更是超过了29000辆，可谓是如今最受欢迎的车型。
对于赌上所有身家造成的雷军，网友们也是喜爱得不得了，纷纷称呼他为“军哥”。
然而4月1日，小米su7爆燃事件导致3位年轻女性离世，其中两名被烧至碳化的消息传出后；
舆论的风向瞬间发生了转变，不少网友纷纷冲到雷军的评论区，希望他可以给一个说法。
甚至在雷军回应后，网友的怒火还是没消。
三名女生在离世前到底发生了什么，竟让雷军的口碑差点崩盘？
让人痛心的事故
“我的女儿被活活烧死了，烧死了！”
3月31日，有网友在社交平台称小米su7技术不成熟，导致车门打不开，进而让自己的女儿离世了。
她举着身份证、眼里含着泪，看起来很是让人心疼。
据她所说，3月29日其女儿罗某带着两位朋友驾驶小米su7从武汉出发，前往安徽池州参加事业编考试。
结果在高速中与隔离带水泥桩发生碰撞，车辆爆燃起火，前排的两个女孩被烧至碳化；
后排的女孩被路人砸窗救出，仍无力回天无奈去世。
起初网友以为这就是一个交通事故，与驾驶车辆是什么并没有多大的关系；
但她的一句事故发生后车门锁死导致无法逃生，则引起了惊涛骇浪。
随后罗某的男友、这辆小米su7的车主，也站出来称这次事故是由于智驾行驶故障导致的；
罗某的男友在接受采访的时候，更是表示他和罗某已经相恋多年了，离结婚已经不远了；
对于罗某这次离世，他很是心疼。
一场车祸，三个花季少女陨落，且与汽车安全性有关，不少网友纷纷冲到雷军的评论区，讨要说法。
可让人没想到的是自诩冲浪达人的雷军却保持了沉默，迟迟没有回应；
直到事件在4月1日登上热搜后，小米才就这件事进行了回应。
其中事故发生时的智能辅助驾驶，更是引起了热议……
智驾？辅助？
随着新能源汽车的爆火，智驾也成了各大车商的一个卖点，小米su7也是如此。
雷军宣称SU7采用端到端全场景自动驾驶技术，结合AI算法与实时地图数据，实现“有路就能开”的理念；
另外SU7在高精地图覆盖的高速公路和城市快速路上，自动跟车、自动变道超车等操作都不在话下；
甚至对于异形障碍物识别精度小于0.1米，能够有效提升复杂环境下的安全性。
小米的受众群体大部分就是年轻人，他们对于智驾不仅感兴趣，也很乐于尝试。
这次出事的小米su7驾驶员罗某，对小米的智驾很是信任。
根据罗某母亲所说，罗某在日常就很相信小米的智驾；
即便她多次劝阻罗某不能过分相信智驾，但女儿却没有将其放在心中。
3月29日22时27分，罗某也是如往常一样，开启了智能辅助驾驶。
根据小米汽车官方所发布的数据可以得出，罗某是在事故发生的前一秒才退出智驾，进入人驾模式。
罗某的家属也是抓住这一点，想将责任往小米su7身上引；
但从数据中可以看出，驾驶员的责任更大一些。
只见她在打开智能驾驶模式后，不仅被NOA提醒轻度分心，甚至还出现了双手脱离方向盘的情况；
智能驾驶起到的只是一个辅助的作用，驾驶人员仍需要保持专注。
不少网友对此也产生怀疑，询问罗某是否为新手。
但罗某的家属却表示罗某，已有3年的驾龄，这辆车所行驶的一万多公里，基本是罗某自己开的，话里话外都在透露着罗某是老手。
可不管网络上的舆论如何，罗某家属还是将注意力放在小米su7上；
4月1日，罗某的父亲还在采访中表示，小米汽车的工作人员至今没有跟他们联系。
一些站在受害者家属的网友再次冲到雷军的评论区，发出质问：
“沉默不是金，不回应是想推卸责任吗？”
“三个女大学生，应该怎么办？”
就连小米的股价也受到了巨大的影响，下跌5%，市值蒸发近700亿。
眼看事情的发展越来越不受控制，雷军终于露面了。
雷军回应
“无论发生什么，小米都不会逃避！”
4月1日22点，雷军就这起事故在社交平台，进行真挚的回应；
他表示小米对这起事故也很重视，在30日下午他们就赶到现场配合警方的调查，只是由于没有接触到事故车，对于网上的许多疑问无法进行回应。
为了稳住大众的情绪，雷军义正词严地做出小米绝对不会逃避的承诺。
随后王腾、卢伟冰等小米高管等也纷纷转发，表明态度。
而小米汽车官方也对网友的疑问，进行了具体系统的回应。
尤其针对众人自燃这件事，小米汽车称事故火起火并非“自燃”；
当时智驾速度为116km/h，发生碰撞前事故也达到了97km/h，速度之快、撞击力极强，整车系统也受损严重，不排除撞击起火的可能。
而对众人所关心的车门能不能打开，他们目前没有接触到车辆，无法进行具体的回答。
雷军以及小米汽车的回应虽暂时稳住了网友的怒火，但关于质疑声依旧层出不穷。
受害者家属更是态度强硬地回应了一句：“希望说到做到。”
结语
三位花季少女就这样离去，确实让人感到惋惜。
小米一路摸爬滚打走到现在，也很不容易。
希望大家不要轻易定性，耐心等待官方的通报。
